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Die Frage stelle ich mir auch immer wieder!
Ein ehemaliger Petrobras Mitarbeiter hat mir zu den Hintergründen neulich noch folgendes erläutert:
Brasilien baut selber Erdöl ab, und produziert ebenfalls Diesel, Benzin und sonstige Erdölprodukte. Jetzt gibt es aber beim Öl verschiedene Qualitäten, die besten gibt es wohl im Nahen Osten, Brasilien hat nur mittelgute, um nicht zu sagen schlechte Qualtiäten, weil das Erdöl hier jünger ist. Dies hat zur Folge, das man in Brasilien Diesel nicht so günstig herstellen kann, wie in den Ländern mit höherwertigen Erdöl. Daher greift man hier regulierend ein, um dem eigenen Öl einen wettbewerbsvorteil zu verschaffen. Bei hohem eigenen Dieselverbrauch im Lande würde sonst das importierte Diesel immer noch grösseren Preisvorteil haben.
Durch die weiten Entfernungen im Land, die auf den Dieselbedarf bei Lastwagen einen Einfluss haben, würde der private Einsatz von Dieselfahrzeugen die Situation noch verschärfen.
Ich dachte zwar immer, Diesel sei einfach eine Vorstufe in der Produktion, und danach kommt irgendwann Benzin, aber gut, irgendwie können die Qualitäten da wohl einen Einfluss haben.
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