Beim Rumstöbern im Internet nach Fluglinien, welche brasilianische Flughäfen anfliegen, fand ich eine interessante Taxi-Linie:
Die Táxi Aéreo Fortaleza, oder kurz TAF abgekürzt.
Richtig heißt sie TAF Linhas Aéreas S/A und besitzt auch eine Homepage.
Sie fliegt aber nur Regional innerhalb Brasiliens, am liebsten die nordöstlichen Rennstrecken Brasiliens:
Fortaleza, São Luis, Belém, Manus, Salvador, Recife etc..

Die TAF verfügt offenbar auch über diverse Klein-Fliegzeugtypen. Wenn man sich dabei so die Generation der Flugzeuge anschaut, so sind es sicherlich nicht die neusten Fliegzeuge, die die TAF besitzt. Dafür war sie aber im Jahr 2006 pünktlicher und flugausfallsicherer als die VARIG (knapp an einer Pleite vorbei geflogen), die TAM oder GOL.

Wieso schreib ich das?

Ich entdeckte, dass die TAF über einen Frachtflieger der Marke Boeing 737-230 C mit der Seriennummer 20254-230 verfügt.
Genau dieses Flugzeug hatte vor 30 Jahren als Passagierflugzeug eine historische Rolle gespielt hat. Um die Boeing 737-230 C mit der Seriennummer 20254-230 handelt sich um die "Landshut", welche 1977 im Zuge der Schleyer-Entführung in Mogadischu von der GSG9 befreit wurde.
Auf diesen Fakt stieß ich über Wikipedia, als ich mich über die TAF informieren wollte.
Allerdings wird es wohl den Wikipediaeintrag nicht mehr allzu lange geben. Er wurde bereits zur Löschung vorgeschlagen.
Argument: "kaum relevant".
So wird auch diese interessante Historie wohl bald in den Bits und Bytes des Internetnirvanas verschwinden.
Also anschauen, solange es den Beitrag noch gibt:
Die TAF bei Wikipedia

Genauer gesagt hat sich dieses 1957 gegründete "Lufttaxi" im Jahre 2005 in drei Bereiche aufgegliedert:
TAF - Linhas Aéreas
TAF - Táxi Aéreo
TAF - Epressa
Ob das Unternehmen erfolgreich sein wird, muss sich nach dem Wechsel der TAF-Finanzspitze seit dem 14-August dieses Jahres zeigen.

Die TAF hatte alleswirdgut auch in folgendem Fred schon Mal ergänzt:

airlines-aus-brasilien-t2980.html

Da sind auch noch einige andere Fluglinien genannt, von denen der "Standard-Tourist" wohl nicht weiss. Auch haben nicht alle Flieger solch eine Vergangenheit, wie die Boeing der TAF.
Soweit ich weiss, wurde eine Boeing 737 mit der Serienummer 21007-400 im März 1975 an Varig geliefert. Seit Mai 2005 fliegt diese nun für die TAF.

......und letzte Woche fast auf die Nase gefallen.
Ein Helikopter der TAF, der von der Regierung gemietet wurde, musste mit dem Governador Cid
Gomes, eine Notlandung auf einem Feld im Interior vornehmen. Die Reise ging für Cid Gomes
per Anhalter weiter !
Es heisst dass der Helikopter mit der Wartung im Rückstand war und eigentlich gar nicht hätte
vermietet werden dürfen, da nicht als solches Fluggerät eingetragen. Also nur für private
Flüge........
Ob die Linienflugzeug besser gewartet werden, entzieht sich meinen Kenntnissen !!

abraço

James

PS. Habe soeben noch diesen Artikel im JOURNAL O POVO vom 3.12.2007 gefunden.
http://www.opovo.com.br/opovo/politica/749391.html