Ist die Airline BRA kurz vor der Pleite?

Admin · **Registriert:** 26 Nov 2004 16:30 **Beiträge:** 2812

Severino hat geschrieben:

Tja, so kommt es, wenn ein deutsches Reisebüro die Fluggesellschaft nicht bezahlt und einfach so Insolvenz beantragt..... [IRONIE AUS]
Selbst der Rettungsversuch eines Schweizer Reisebüros, das die BRA-Flüge zu überteuerten Preisen anbot, vermochte die Airline nicht zu retten [IRONIE NOCHMAL AUS]
[TRAURIG AN] Schade um die tausend brasilianischen Arbeitsplätze.

Der von dir angesprochene Vertrag kam nach mir vorliegenden Informationen überhaupt nicht zustande. Gründe sind mir jedoch nicht bekannt.

Indirekt dürften neben den 1,100 direkten Arbeitsplätzen noch rund 3,000 weitere Arbeitsplätze betroffen sein.

Zu überlegen ist, was nun mit den im August 2007 bestellten 75 Maschinen vom Typ Embraer 195 passiert. Das waren rund 2 Milliarden Auftragswert.

BRA war zuletzt die Nr. 4 im brasilianischen Airlinemarkt, hatte jedoch national einen Marktanteil von unter 5 Prozent.

Severino · **Verfasst:** 07 Nov 2007 11:25

Auf Bitten der brasilianischen Luftfahrtbehörde ANAC akzeptiert die TAM bereits ausgestellte Tickets der BRA:
http://g1.globo.com/Noticias/Economia_N ... A+BRA.html

Frebemo · **Registriert:** 25 Feb 2007 23:08 **Beiträge:** 10

Na großartig :evil:

,
Dann oute ich mich mal als erster betroffener Depp. Es geht um einen Flug Fortaleza->Mailand und zurück Ende Dezember/Mitte Januar
Falls irgendjemand ein paar schlaue Tips einfallen, immer her damit.

tinto · **Verfasst:** 07 Nov 2007 18:50

brasilblog hat geschrieben:

Der von dir angesprochene Vertrag kam nach mir vorliegenden Informationen überhaupt nicht zustande. Gründe sind mir jedoch nicht bekannt.

Indirekt dürften neben den 1,100 direkten Arbeitsplätzen noch rund 3,000 weitere Arbeitsplätze betroffen sein.

Zu überlegen ist, was nun mit den im August 2007 bestellten 75 Maschinen vom Typ Embraer 195 passiert. Das waren rund 2 Milliarden Auftragswert.

BRA war zuletzt die Nr. 4 im brasilianischen Airlinemarkt, hatte jedoch national einen Marktanteil von unter 5 Prozent.

Welcher Vertrag??

However, BRA hat es in vielen Jahren nicht verstanden, national zu expandieren. Ihre internationalen Flüge litten unter mangelnden Anschlussflügen und immer auch unter zu wenig Fluggerät. Die Bestellung von angeblich 75 Maschinen von Embraer klingt bei 11 Flugzeugen in der Flotte ja schon von vornherein als größenwahnsinnig. Dieser Realitätsverlust war leider auch bei den Europaflügen zu spüren.

Für Embraer ist das aber kein Desaster.

PS, BB danke für deine Eingriffe hier....

Severino · **Verfasst:** 07 Nov 2007 19:44

Frebemo hat geschrieben:

Na großartig :evil:

,
Dann oute ich mich mal als erster betroffener Depp. Es geht um einen Flug Fortaleza->Mailand und zurück Ende Dezember/Mitte Januar
Falls irgendjemand ein paar schlaue Tips einfallen, immer her damit.

Wende Dich an das Reisebäro wo Du die Tickets gekauft hast. Entweder kriegst Du Dein Geld dort zurück oder sie buchen Dich auf andere Gesellschaften um. Nach dem Zeitungsbericht übernehmen TAM und z.T.GOL alle bereits ausgestellten Tickets.
Falls Du nur reserviert hattest, dan hat Du ja noch nicht gezahlt und musst nun einfach woanders buchen...

Admin · **Registriert:** 26 Nov 2004 16:30 **Beiträge:** 2812

tinto hat geschrieben:

Welcher Vertrag??

Der zwischen BRA und BSW.

Frebemo · **Registriert:** 25 Feb 2007 23:08 **Beiträge:** 10

Die Buchung erfolgte direkt über die Webseite der BRA.
Die BRA bietet folgende zwei Optionen an:
a.) Sie überweisen das Geld in 40 Tagen zurück
b.) Der Passagier möge sich am Flughafen einfinden. TAM nimmt ihn mit so noch Kapazität in einem Flugzeug an diesem Tag frei sei. Andernfalls verfällt das Ticket.

Noch jemand andere Tips :wink:

brasilmen · **Registriert:** 30 Nov 2004 08:10 **Beiträge:** 1839

vielleicht bahnt sich da etwas an... Kaufabsicht wird aber noch bestritten...
Infos port.:
BRA e OceanAir garantem pacote turístico neste fim de semana
Acordo vale para vôos fretados da BRA.
OceanAir vai assumir toda a área comercial da BRA.
http://g1.globo.com/Noticias/Economia_N ... 56,00.html

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