Liebe Leute,

als Autofreak, Eigentümer, Werkstatt-Auftraggeber, Ersatzteilsucher, Reifenliebhaber, stelle ich hier mal den ersten Eintrag zum Thema Auto. Bisher tauchten nur komplexe Fragen zum Thema Zoll, etc. auf.

Wichtiger erscheinen mir jedoch neben Fragen aus dem richtigen Leben. Wenn Ihr Euch in Brasilien einlebt, gibt es hier einiges Neues zu beachten. Nehmen wir das Thema Kaufberatung. Bei der Auswahl Eures neuen Wagens ist wichtig, regionale Besonderheiten zu kennen. Besonders einschränkend im Grossraum Fortaleza ist bspw. neben den Strassenverhältnissen Ersatzteilversorgung. Für jede Preisgruppe, gibt es deshalb ggf. andere Entscheidungskriterien. Gerade die Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit wird Euch ggf. vor neue Entscheidungen stellen. Hier in CE gibt es natürlich auch Positives: Möglichkeiten zu Allrad-Ausflügen, z.B.

Na, denn mal los.

Bevor ich mal erzähle, was ich hier gefahren und repariert habe, warte ich mal, ob das jemanden interessiert.....

Also los.

Wenn ich was brauchbares Suche, drehe ich in Brasilien als erstes den Oeldeckel ab. Bei wenigstens 99 von 100 Kisten ist da weisser oder grauer Schlamm abgelagert - Deckel zu und weitersuchen.
Die Oelqualität ist saumiserabel, kaum einer gibt etwas mehr Kohle für Synthetiköle aus. Da kann man sich vorstellen, in welchem Zustand die meisten Motoren sind

Das mit dem Oel ist ein guter Tipp...

Wichtig ist neben der Sichtprüfung auch der Vorbesitzer. Es dürfte bekannt sein, dass die meisten Tachostände der kommerziellen Gebrauchtwagenhändler manipuliert sind. Also immer schön auf den mechanischen Zustand schauen und im Innenraum. Wenn eine Karre unter 100.000 km auf dem Zähler hat, sind selten die Bänke abgenutzt oder Schalthebel und Lenkrad abgegriffen...

Vielleicht hat ja einer noch eine konkrete Frage....

Hi Hilux,

ich würde z.B. nie einen Gebrauchtwagen kaufen, der aus Strandnähe kommt.

Rost- und Salzangriff machen aus Karosserie, Schlössern und blechernen Komponenten schnell eine Schrottkiste.

Ausserdem bestehe ich in Werkstätten immer darauf, dass man mir die ausgewechselten Teile mit aushändigt. So kann ich im Zweifel immer nachprüfen, ob das ausgewechselte Teil wirklich beschädigt war und der Autohändler hat nicht die Möglichkeit, die kaputten Teile in ein anderes Auto einzubauen.

Letzteres habe ich leider schon ein paar Mail erlebt.

Mein Auto ging in die Werkstatt, um Bremsscheiben und Beläge auszuwechseln. Kosten relativ gering. Als ich das Auto wiederbekam, merkte ich, dass die Klimaanlage nicht mehr richtig funktionierte (vor dem Werkstattgang war sie noch ok). Als ich wieder hin bin, hob der Mechaniker unschuldig die Hände und meinte, dass er keinen Finger an meiner Klimaanlage krumm gemacht hat ...

... aber er könnte mir natürlich die defekte Pumpe austauschen. Kostet 700 R$ + Mão de obra .... und schon hatte ich wieder 1000 R$ Unkosten am Hals! Und natürlich einen ziemlich dicken Hals ...

Hallo Admin, hier kann man als Gast schreiben!!!!

Ist nicht wirklich-----gut in der heutigen Zeit!

hallo,
zu werkstaetten faellt mir der vectra von nem bekannten ein.
was die "werkelstaetten" hier ab und an zaubern, einen mitarbeiter vom tuev wuerds zerreissen.
zum vectra: er war mit recht hoher geschwindigkeit in ein sehr grosses schlagloch gefahren ("getraeumt"?), dem wagen hats quasi die linke vorderachse abgerissen, das rad und der lenkschemel waren da, wo normalerweise kupplungs und bremspedal sind, diese waren, wie auch die bodensektion nach recht verschoben, zum glueck hat der fahrer noch die fuesse rechtzeitig aus dem weg gezogen. das gesamte chassis war gestaucht. nichtsdestotrotz, es wurde in der werkstatt "alles repariert".
ich war dabei als der wagen abgeholt wurde, sah alles huebsch aus, lackiert und so, aber auf der 2km fahrt zu seinem haus knisterte es ab und an im "gebaelk". bei ihm zuhaus angekommen hab ich mir den wagen mal rundherum angeguckt, die farbe im dachholm fahrerseite war abgeplatzt.
soviel nur mal was in brasil so "normal" ist.
gruss didi

Ja, hier fahren Autos rum, die sind lebensgefährlich. Obwohl auch heute jeder von einem Neu oder Semi-Novo wie Gol, Palio oder Celta träumt, gibt es in der Realität noch viele Autos, die bereits 30 Jahre und mehr auf dem Buckel haben. Weggeworfen wird nichts. Alles kann repariert werden.
Auch die Gesetze sind natürlich komplett anders. Es gibt keinen TÜV. Kompetente Werkstätten gibt es, sind aber ziemlich teuer. Also wird in Hinterhofwerkstätten gebastelt. Unfallschäden werden notdürftig geflickt. Hauptsache die Karre läuft. Auch beim Unterhalt läuft das so. Nur das Allernotwendigste.
Aber um eine 100.000 W Stereo-Anlage mit Riesen-Boxen einzubauen, dafür hat man dann wieder Kohle.
Preislich sind übrigens Autos und auch Benzin durchaus auf europäischen Niveau. Da aber in letzter Zeit die Zinsen gesunken sind, boomt der Automobilmarkt gerade. Dazu sind auch Honda, Citroen und Peugeot erst seit kurzem mit Montagewerken in Brasilien.
Die Hälfte alle PKW hat aber einen Motor von nur 1000 ccm. Das führt dann zum Bleifuss-Syndrom, denn sonst zieht einem ja das Auto nicht Mal die Butter vom Brot....... Die Flex-Fuel-Motoren machen mittlerweile bei den Neuwagenkäufen an die 70% aus.... und die Zeiten, in denen man Billigstautos in Brasilien loswerden konnte sind vorbei. Der Kunde wünscht Vollaustattung inkl. Ar Condicionado. Dafür spart er dann bei der Versicherung...

@ severino

Was für ne Versicherung ?

@ hilux

Kann es sein, daß in CE etwas andere "Regeln" gelten, was Autos in BR betrifft ? - Mir fällt zumindest auf, daß ich ein Mitfahrzeug in CE immer mit fast leerem Tank bekomme - gerade mal soviel drin, daß ich bis zur nächsten Tankstelle komme (wenn ich weiß, wo sie ist ) - In den anderen Bundesstaaten bekomme ich Mietfahrzeuge immer vollgetankt.

Angeblich wäre es ein CE-typischer "Sport", das Fahrzeug mit anderer Befüllung als Benzin zurückzugeben und daher ist man vorsichtig und vermietet nur mit leerem Tank...oder hat man mir da einen Bären aufgebunden weil man am überschüssigen Benzin auch noch was abstauben kann ?

Habe mal einen Palio direkt in einer Fiat-Vertretung gekauft.
Der freundliche Verkäufer wies mich darauf hin, dass ich als erstes tanken müsste - es wäre nur etwas Sprit im Tank.
Bin losgefahren und bin an der nächsten Tanke (200 Meter vom Händler entfernt) vorbei, weil mir die Preise zu hoch waren. Nach weiteren 500 Metern blieb die Kiste stehen - der Saft war alle.
Was tun? Zur Tankstelle zurücklaufen, da gabs aber keine Kanister zu kaufen. Nach einigen Diskussionen wurde mich eine leere Colaflasche überlassen, die mir dann mit 2 Litern aufgefüllt wurde.
Noch einmal 500 Meter zum Auto latschen und Sprit in den Tank füllen. Damit kam ich dann zu einer preiswerteren Tanke.
GEIZ IST GEIL.

@Gunni
In CE gehen die Uhren vielleicht langsamer....aber "quem da mole, a galeira monta...."
Worauf Du wetten kannst, ist dass ein Flex immer mit Alcool zurückkommt...Also immer schön kontrollieren (Zündung ein..warten).
Falls Ihr Erfahrungswerte habt, kann man das ja mal erwähnen, ich miete hier ja nix...

VERSICHERUNG....später mal Geschichten aus CE....lohnt sich schon...meine Autos haben alle Vollkasko....