Oceanair

Moranguinho · **Verfasst:** 31 Jan 2008 22:41

tinto hat geschrieben:

Ich bleib dabei. Hinten links war besser als vorn und in der Mittel links (erstaunlicherweise, auch besser als vorn. Offenschtlich ist das brennende Kerosin mehr nach vorn gelaufen....!!) .

Naja, das muss man ja wirklich nicht diskutieren. Natürlich ist in diesem Fall links hinten besser als die Mitte links...

Allerdings "empfehlen" die Sicherheitskarten in den Flugzeugen, nicht auf einer Seite, auf der es brennt, auszusteigen, also hier, wie geschrieben rechts. Es stellt sich die Frage, wo man austeigen sollte, wenn es auf beiden Seiten brennt --> Vielleicht findest Du ja noch eine Fokker mit Falltür? :cool:

sefant · **Verfasst:** 31 Jan 2008 23:05

*Ding Ding Ding*

Runde 2 :mrgreen:

tinto · **Verfasst:** 01 Feb 2008 17:52

sefant hat geschrieben:

*Ding Ding Ding*

Runde 2 :mrgreen:

tinto · **Verfasst:** 01 Feb 2008 18:04

Moranguinho hat geschrieben:

tinto hat geschrieben:

Ich bleib dabei. Hinten links war besser als vorn und in der Mittel links (erstaunlicherweise, auch besser als vorn. Offenschtlich ist das brennende Kerosin mehr nach vorn gelaufen....!!) .

... Es stellt sich die Frage, wo man austeigen sollte, wenn es auf beiden Seiten brennt --> Vielleicht findest Du ja noch eine Fokker mit Falltür? :cool:

Du meinst sowas hier?

Moranguinho · **Verfasst:** 04 Feb 2008 14:22

Das wäre doch für einen solchen Fall sehr gut. Vielleicht gibt es für den sicherheitsbewussten Passagier auch noch einen Ausstieg übers Dach?

BTW: Gibt es das Bild auch etwas größer? Ich habe Schwierigkeiten, die Registrierung zu lesen.

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