Hallo,

das Angebot von VarigLog für Varig wurde abgelehnt, d.h. es gibt keine neuen Auktion und falls nichts passiert, die Pleite von Varig.

Allerdings möchte die VarigLog die VarigLog die Ungültigkeit der Gegenstimmen der Leasinggesellschaften erwirken und zieht deshalb vor Gericht.

http://oglobo.globo.com/jornal/economia/284900421.asp

Das ganze geht also weiter.

Viele Grüße

Moranguinho

Stimmen wurden annuliert. Versteigerung findet Donnerstag statt. Mehr dazu in meinem Blog.

Allerdings: Rechtsweg noch offen...

http://br.invertia.com/canales/noticia. ... V_29680319

VarigLog é única interessada na compra da Varig


O segundo leilão judicial da Varig, marcado para esta quinta-feira pela Justiça fluminense, não deverá apresentar nenhuma surpresa, de acordo com avaliação do mercado. Deve persistir a única oferta de compra apresentada pela VarigLog, ex-subsidiária da companhia aérea.

Segundo informou a assessoria de imprensa do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, até o momento nenhum novo possível investidor retirou a guia no órgão para efetuar o depósito judicial de US$ 24 milhões. O valor corresponde aos desembolsos de até US$ 20 milhões que vêm sendo efetuados diariamente pela VarigLog para fluxo de caixa da Varig, acrescidos de um prêmio de 20%.

Se não for demonstrado durante o pregão interesse da parte de outro grupo de investidores, a Varig Operacional, que reúne todas as operações de transporte aéreo regional da Varig e da Rio Sul, passará ao controle da VarigLog.

Caso o comprador seja outra empresa, além do depósito judicial prévio, ela deve superar o preço mínimo fixado para o leilão em US$ 24 milhões e apresentar carta de fiança no valor de US$ 75 milhões, além de assumir as chamadas obrigações acessórias.

Estas obrigações incluem a emissão de duas séries de debêntures com valor de face de R$ 50 milhões cada, mais juros equivalentes em dez anos a R$ 42 milhões, que serão utilizadas para pagamento de parte da dívida junto aos trabalhadores e ao fundo de pensão Aerus.

O comprador poderá optar por quitar as debêntures à vista pelo valor com desconto de R$ 41,481 milhões cada série.

O vencedor do leilão deverá assumir também o programa de milhagem Smiles e o transporte a executar, que envolve as passagens já vendidas pela Varig e ainda não utilizadas pelos clientes.

Se a VarigLog vencer o leilão, as previsões são de efetuar no dia seguinte ao pregão um depósito de US$ 75 milhões, desembolsando o mesmo valor 30 dias após, informou o advogado da companhia, Leonardo Viveiros de Castro. Os desembolsos totais da VarigLog para compra da Varig alcançam em torno de R$ 500 milhões. Além disso, existe o comprometimento de investir na companhia até US$ 485 milhões ao longo do plano de negócios.

A empresa Varig que sairá do leilão, começará operando 13 aviões, com um total de 1.500 funcionários.

A Varig remanescente, ou Varig velha, que permanecerá em recuperação judicial, vai operar sob a marca Nordeste Linhas Aéreas com um avião e 50 empregados, fazendo a rota São Paulo/Porto Seguro, além de vôos charters.

Cerca de 8.500 funcionários da Varig deverão ser demitidos. Para regular as relações de trabalho e a quitação de créditos junto aos empregados, será realizado um acordo coletivo, que deverá também estabelecer as preferências para a contratação de funcionários desligados da empresa.


Agência Brasil

kompletter Artikel unter: uol.com.br


...SWK!

20 de julho de 2006 - 19:09

Varig suspenderá todos os vôos, exceto RJ e SP

SÃO PAULO - A Varig suspenderá temporariamente, a partir de hoje, 23 dos 25 destinos que vinha operando até esta semana. Com a decisão, a Varig pára de voar a partir de hoje para as 11 cidades que ainda servia no exterior e também para 12 das 14 cidades brasileiras nas quais atuava. Restarão apenas os vôos entre Rio e São Paulo, que estão sendo ampliados de dez para 36 diários.

O enxugamento estratégico da malha da Varig foi comunicado hoje, no início da noite. A nota informa que a ampliação da oferta na Ponte Aérea mostra "que os novos controladores querem voltar a oferecer mais opções de horários a seus passageiros" e que isso permitirá à empresa "rapidamente retomar seu crescimento e rentabilidade". Segundo a empresa, a partir do dia 28 as demais rotas, domésticas e internacionais, "serão retomadas gradativamente".

O serviço oferecido pela Varig na Ponte Aérea estava fragilizado nos últimos meses pela falta de aviões disponíveis para operar e pela falta de capacidade de investir em serviços e marketing. Com o encolhimento, a empresa resolve momentaneamente o problema da restrição de frota. Hoje, segundo fontes da empresa, a companhia operou com 12 aviões. Para realizar os vôos agora previstos na ponte, seriam necessários somente de três a quatro jatos, calculam analistas.

Rotas canceladas

Com o plano divulgado hoje, a Varig deixa de voar no exterior para Miami, Nova York, Frankfurt, Londres, Buenos Aires, Lima, Santa Cruz, Santiago do Chile, Caracas, Aruba e Copenhagen. Já dentro do Brasil, deixam de ser servidas as cidades de Salvador, Recife, Fortaleza, Belém, Manaus, Foz do Iguaçu, Curitiba, Porto Alegre, Fernando de Noronha, Florianópolis, Natal e Brasília. Com os problemas de frota, a empresa já vinha reduzindo vôos.

No dia 21 de junho, entrou em vigor a última malha da empresa aérea, que, naquele momento, reduzia em praticamente 60% sua oferta de vôos. Até meados do mês passado, a Varig voava para 61 cidades - 36 no Brasil e 25 no exterior -, total que diminuiu para as 25 que vinham sendo atendidas. Naquele corte, saiu do mapa dos serviços da companhia alguns destinos tradicionais, como Paris, Lisboa e Milão.

Participação no mercado

Como efeito do encolhimento da frota e da malha aérea, o peso da Varig no mercado doméstico minguou. A empresa, que fechou o mês de junho com 10,5% de participação, chegou a meados de julho com não mais do que 4,9%, conforme estimativa do especialista Paulo Roberto Bittencourt Sampaio. Estima-se que a Varig já seja menor no mercado doméstico do que a soma da OceanAir com a BRA. No setor internacional, houve também recuo: a Varig, que teve 78% do tráfego internacional feito pelas empresas nacionais, despencou para 53,8%.

Nova diretoria

Uma fonte que acompanha de perto o dia a dia da empresa, conta que até o fim da tarde de hoje a perspectiva era de que a Varig deveria parar de operar totalmente durante três ou quatro dias, tempo que seria usado para definições internas e estruturação da nova operação, o que acabou não se confirmando. A partir de então, a empresa voltaria às operações com uma nova malha inicial. Também circularam nomes de executivos que deverão compor a nova diretoria da empresa aérea, sob o controle da VarigLog.

Outra fonte informou que piloto John Long, ex-diretor da Rio Sul, deverá ocupar a diretoria operacional da nova empresa. Já o atual diretor de planejamento da empresa, Luiz André Patrão, deverá permanecer no cargo. Alguns executivos da companhia, contudo, não deverão permanecer na empresa.

Pelo menos um dos cargos vagos de vice-presidente, da parte operacional, deverá sair dos quadros de uma empresa da Audi Helicópteros, empresa de um dos acionistas da Volo Brasil, a controladora da VarigLog. Outra expectativa é de que semana que vem seja publicado uma espécie de edital com o nome dos funcionários que permanecerão na nova Varig.

http://www.estadao.com.br/ultimas/e.../jul/20/286.htm

RIO DE JANEIRO Varig für Spottpreis an Konsortium verkauft

Die bankrotte brasilianische Fluglinie Varig ist nach langem Hin und Her für einen Schleuderpreis versteigert worden. Varig ging für 24 Mio. Dollar an ein Konsortium von Investoren aus den USA und Brasilien.


Dies gab der für die Versteigerung zuständige Kommissar, Carlos Alberto Barros, in Rio de Janeiro bekannt. Es war das einzige Gebot der Versteigerung in einem Hangar in Rio de Janeiro.

Die Käufer haben Investitionen von 485 Mio. Dollar zugesagt, um die grösste Fluglinie Lateinamerikas vor dem Aus zu retten. Bei der Versteigerung war das Konsortium, zu dem der US-Investmentfonds Matlin Patterson gehört, der einzige Bieter.

Das Konsortium hatte bereits im vergangenen Jahr die ehemalige Logistiktochter VarigLog aufgekauft. Die 24 Mio. Dollar waren für die Versteigerung als Mindestpreis festgelegt worden. Sie waren von VarigLog schon in den vergangenen Wochen aufgebracht worden, um die Fluggesellschaft am Leben zu erhalten.

Varig hatte im Juni 2005 Konkurs angemeldet, um durch Gläubigerschutz die Pfändung von Flugzeugen zu verhindern. Das hochverschuldete Flaggschiff des brasilianischen Luftverkehrs, hatte in den vergangen Wochen immer mehr Flüge gestrichen und zuletzt praktisch nur noch die Route Rio-Sao Paulo aufrechterhalten.

Das neue Unternehmen wird in einer ersten Phase 1500 Mitarbeiter und eine Flotte von 13 Flugzeugen haben. 8000 Menschen müssen nun entlassen werden. Die «neue Varig» erbt fast alle nationalen und internationalen Routen von Varig. (sda)

Update Hotline in Frankfurt:

Es gibt keinen Flugplan und keine Infos, man solle nächste Woche bitte nochmal anrufen. Zum 7. August sind es ja noch für meine Freundin, bis dahin haben die hoffentlich wieder die gewinnbringende Route nach Tschland gestartet.

Bin mal gespannt was LH mit meiner Route Gru-CNF, die wird Varig wohl eingestellt lassen...