Was wir da schon hatten, allerdings nur von der ersten Überschrift auf Frankfurt bezogen. Ich bedauere das aus mehreren Gründen. Zum einen war Varig eine der traditionsreichsten Fluggesellschaften weltweit, zum anderen hat die Airline nie wirklich den Markt optimal ausgeschöpft. Weder hatte sie ein Lateinamerika-Drehkreuz erfunden noch hat sie GOL und TAM hinreichend als Konkurrenz erkannt. Aus dem VASP-Deasaster und der Transbrasil-Pleite (ich hätte mir seinerzeit übrigens gewünscht, dass diese Airlines rechtzeitig zusammengehen, was vor allem von der Flotte her interessant gewesen wäre) wurden keine zukunftsweisenden Schlüsse gezogen.
varig-stellt-frankfurt-fluege-wieder-ein-t9772.html